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    LED路燈頭散熱技術一般使用多為導熱板方式

    時間:2017-06-03 21:54來源:旭高SunWork 作者:www.lapetitegigil.com 點擊:

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    旭高照明對LED路燈頭散熱技術一般使用多為導熱板方式提供了獨特的理解,
    對于太陽能路燈的誕生可以說是為我國節省了不少的資源,而且為我國環境帶來了很大的幫助,并且真正的實現了節能,環保,綠色要求。如今太陽能路燈備受關注,人們越來越認可它了,而且銷售非常驚人。對于太陽能路燈的可以滿足農村,學校,開發區,市政道路照
      

    對于太陽能路燈的誕生可以說是為我國節省了不少的資源,而且為我國環境帶來了很大的幫助,并且真正的實現了節能,環保,綠色要求。如今太陽能路燈備受關注,人們越來越認可它了,而且銷售非常驚人。對于太陽能路燈的可以滿足農村,學校,開發區,市政道路照明的一些要求,提供設計,研發到生產整體服力。對于照明產品而言主要包括了太陽能路燈,太陽能LED路燈,交通信號燈等。對于太陽能路燈的安裝和操作,豐祺提供全面的技術支持,沒有發生任何的質量問題,同時太陽能路燈有很多區別于傳統燈的顯著優勢。

        LED路燈頭散熱技術,一般使用多為導熱板方式,是一片5mm厚的銅板,實際上算是均溫板,把熱源均溫掉;也有加裝散熱片來散熱,但是重量太大。重量在路燈頭系統上十分重要,一般路燈頭高有六米以一,若太重危險性就增加,尤其遇到臺風、地震都可能產生意外。國內有廠家采用全球首創的針狀散熱技術,針狀散熱器的散熱效率要比傳統片狀散熱器有很大幅度提高,能使LED結溫比普通散熱器低15℃以上,并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好,同時在重量和體積上也有所改進。

         在太陽能發電使用領域,太陽能路燈具有重要位置。太陽能路燈體系采用“光伏+儲能”的形式,是一種典型的獨立太陽能發電體系。白天日照足夠韶光伏電池發電,給蓄電池充電,晚上蓄電池放電,向路燈提供電能。典型的太陽能路燈體系是由仿佛電池、蓄電池、路燈和控制器組成,它顯著的特色是安全、環保、節能、不需要鋪設復雜管線,無需人工操作自動執行。說到這兒,大家一定有個疑問,控制器是干嗎的?這也是我今天想討論的話題。在實際使用中,如果對蓄電池沒有合理的控制,充電方式不當,過充過放都會影響電池壽命,為了降低保護成本,以最有效的方式對蓄電池合理的充 電,當然,也要合理的放電。
      
        所謂的反充現象即是在夜間蓄電池為太陽能電池板充電的現象,這樣電壓會較容易擊穿損壞太陽能電池板。而控制器則會有效的避免這一現象發作,確保了電池為燈具正常供電。反接顧名思義即是線路接反了,這樣會形成燈具不亮或許其他一些損壞,控制器檢測到線路反接時會發出信號讓工作人員及時改正線路。過載時相對于控制器自身保護而言的。當控制器負荷過大,超過了本身的額定負荷,控制器就會自動斷開電路,待一段時間(開發人員設定的時間)過后,重新開通電路,這不僅保護了自身也保護了整個體系的完好??刂破鲗艟吆翁柲茈姵匕逡灿卸搪繁Wo功用,遇到短路時,切斷電路。防雷保護即避免雷電對體系形成毀滅性的傷害

    (編輯:SunWork旭高科照明燈具www.lapetitegigil.com)
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